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不敢骑单车

不敢骑单车

从今天起不敢骑单车了!!!!!!!!!!!!!!变太鉴#####

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经常骑自行车,夜间勃起质量也大为受损,阴茎变得无法勃起。这些都给经常骑自行车的人敲起了警钟。

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那你岂不是省了很多呀?不过有人会哭喲!哈哈。。。。。。
虎虎生威英姿飒爽是我们最佳的代言词!

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凡事都有利弊,关键是如何掌握尺寸,骑车运动更是如此。比如骑行装备可是一个也不能少,最起码的要有骑行服(最好有春季冬季两套),一方面保护BB另方面可保护膝盖,还有头盔、手套、骑行运动眼镜、锁鞋、头巾等等。装备齐全的话价值不匪,这就是为什么有人甘愿try车,或者频繁升级爱车了;另外掌握一定的骑行技术必不可少,比如踏频,就是尽量利用曲柄的快速旋转达到加速度,高踏频可以保护膝盖,最后我认为骑士应有骑士风度,切不可一味斗狠飙车,快慢适度,其实路遥知马力,骑行运动不只是速度,还有耐力意志的考验.....
天马行空任我行

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幸好这个版块基本没什么mm来....不然你这样一说mm都不找骑单车的细哥了 会以为都是ed....

楼主你自己能力不行不要赖骑单车上啊...

骑行的话都是差不多就要在座垫上活动一下,比如站起来摇一下车,调整一下坐姿,一直坐着你就算是坐汽车都一样会累的....
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哈哈!
不服不行!因噎废食。

我也来转:
  最近对骑自行车与影响勃起功能障碍之间有关系的说法有了新的进展,骑自行车既有有利的一面,又有不利的一面。
  如果骑自行车的体位得当,不但不会影响勃起功能,对阴茎勃起不佳的人反而有治疗作用。
  男性会阴部存在有前列腺、精囊腺、阴茎根部。最新的性医学研究证明,在男性会阴部存在第3个G点,也就是性刺激的敏感点,刺激该处可激发男性的性兴奋。如果骑自行车时人的身体姿势是向前倾的话,骑车时脚踩踏板,自行车座垫就可刺激该部位,而不是后侧的肛门区。这种情况常多见于跑车式的自行车。若能每天刺激,对阴茎勃起功能会有帮一助。
  人们常说“性衰弱由腿衰弱而起”骑自行车可以锻炼脚力。锻炼腿就等于锻炼性功能。因为活动腿的神经与引起阴茎勃起的神经都是属于植物神经及反射功能。
  另外,骑自行车还可以锻炼人的心血管系统和肌肉,改善人的血液循环,增加人的整体力量,从而改善人的性功能。
  而当骑自行车时间长时,腿的灼热与阴茎勃起后的灼热感觉神经也是属于同一系统。如果骑自行车时,身体姿势不是向前倾而是背拉直的话,自行车座垫是顶在肛门区,阴囊也就被座垫托起,紧贴躯体,使睾丸的温度接近躯体的温度37℃,而睾丸制造精子的最宜温度为34一36℃。时间长的话,局部温度升高常会影响睾丸的生精功能,而引起不育。在美国人类性医学方面2000年11月一期的杂志上Arkansas的St. Mary医院泌尿科一名泌尿医生和Louisiana的Tulane医学院的一位泌尿学教授报道了骑自行车造成了33-55岁的男性阴茎供血的损伤,而引起勃起功能障碍。
  博士建议:
    如果我们想要获得骑自行车的优点,减少其不良反应,应该注意以下几点:
    (1)骑自行车应屈膝,而不要使脚处于伸直的状态。
    (2)骑车时双膝应该经常分开,而不是长期处于并拢状态。,
    (3)使用宽而有衬的坐垫,不要用硬的车垫。
    (4)使车垫适当向前倾斜一些。
    (5)骑车时身体应向前倾斜一些。
    (6)长时间骑车,中途最好下车休息数分钟。
非自虐无以致远,  非苦行无以明志

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楼上这位仁兄说的很有道理喲,其实说经常骑自行车,夜间勃起质量也大为受损,阴茎变得无法勃起这种现像是针对专业的公路车手山地车手而言的。客家佬的担心是多余的,想想你骑车也就不过是运动运动罢了那会引起那么多的不适呀?该不是自己的身体出了点小麻烦就赖在骑车上吧?
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坐垫和你的幸(性)福 zz 转帖:骑行天下网 作者:名捕(赵明浦) 2007-03-04 19:22:05

(注:此文写于2006年7月30日,原文由ryu@BMY Cycling Club发表)

  自行车车座会给男性骑自行车者的“性福生活”带来不小的灾难。

   前卫的自行车车座设计对男性生殖系统有害,骑自行车的人,特别是男性,在选
择自行车车座时必须十分谨慎。传统的自行车车座,特别是后部狭窄,前部尖突的车
座可使男性陷入阳痿的难堪。,一些看似漂亮、前卫的自行车车座设计对男性生殖系
统很有害。甚至根据人体结构特性设计,可保护生殖器官的车座照样含有很大的健康
隐患。

  美,男性骑车的时间越长,阳痿或失去性欲的危险也就越大。奥许多喜欢骑山地
车的男性的阴囊里有创伤愈合后产生的钙化物。在骑车强度高的人群中,大约有5%的
人会患上中度或重度阳痿。另有一些研究结果显示,这个数字应高出许多,因为许多
骑自行车的男性一般不愿谈及自己生殖系统出现的病症,特别是像阳痿这样的敏感话
题。还有许多骑自行车的男性都不知道自己所遇到的阳痿情况与骑自行车有关。

  现在的问题已不是骑自行车是否会对男性的勃起功能造成伤害,而是人们应该如
何解决这个问题。

                       车座如何使人阳痿

  美国波士顿的一位泌尿专家认为,只有两种骑自行车的男性,一种是已经出现阳
痿,另一种是将会出现阳痿。许多科学家开始研究自行车车座与男性阳痿之间的关
系,研究发现,问题出在外生殖器与肛门的连接处:会阴部。当人们坐在普通椅子上
时,身体的重量通常不会压在会阴上。但当坐在自行车车座上时,人体的大部分重量
就会落在会阴上,所产生的压力大约是坐在普通椅子上的七倍。

  在男性的会阴里,有一个叫做阿尔科克管的器官,内含负责向阴茎供血并引起性
激奋的动脉和神经。该器官的走向正好是延着骨头的两侧。因此,当骑车人坐在狭窄
的车座上时,这里面的动脉血管和神经就会受到压迫。时间一长,该部分的血流就开
始下降,这就意味将产生不了能让阴茎完全勃起的足够压力。研究人员介绍说,女性
会阴部存在着相同的血管和神经系统,负责对阴蒂充血。因此,如果骑车者为女性,
那么所受到的伤害应该是基本相同的。此外,骑车者的自身重量也有影响。体重越
大,对车座的压力就越大。

                   目前尚无真正的“健康车座”

  目前自行车车座的研究方向是如何减轻车座对骑车者会阴产生的压力,如设计智
能型减压坐垫。研究显示,当骑车者的车座为带有“长鼻子”的泪珠状时,人体四分
之一的重量是压在这个“长鼻子”上。在骑车的三分钟内,血管向阴茎输送的氧气量
会下降70%至80%。根据研究人员的推算,当一个人坐在车座上时,可以在全然不知的
情况下,将其阴茎的供氧量降至为零,因为,骑车者在骑车半小时后,这个部分会变
得麻木。而麻木则是一个不祥的预警信号。

  研究人员表示,目前市场上出售的“健康车座”,试图通过车座后部或中部的孔
眼或细槽为会阴部减压。但确切地说,这种设计是帮倒忙。因为这种所谓根据人体结
构特性设计的车座的表面积会变得更小,骑车者的体重不得不集中在更小的受力面
上。结果,会阴部仍逃脱不了受伤的危险,因为该部分的血管走向不直接顺着孔眼或
细槽的走向,而且当血管与孔眼或细槽的边缘相交时,又会遭遇更大的压力。

              适当控制骑车的强度可降低自行车车座的不利影响

由于商业利益的驱动,许多自行车生产厂家都在淡化自行车车座可能给男性生殖
系统带来的危害。在欧美国家,由于自行车尚不是代步的主要工具,所以,专家认
为,只要骑车的时间不长,并适当控制骑车的强度,自行车车座的不利影响还是可以
降低的。但是,在像中国这样一个自行车长期以来就是大多数人的代步工具的国家,
自行车车座对男性生殖健康带来的危害显然是不容忽视的。

  研究人员告诫说,如同吸烟者不一定都患肺癌一样,男性骑车者也不一定都会出
现阳痿。正因为如此,自行车车座给男性生殖系统带来的危害会更大,因为骑车者并
不知道其中的陷阱。

  一个长期从事该问题研究的医生介绍说,当患者得知自己的阳痿就是骑车造成
时,往往会感到十分惊讶。曾有一位中年患者,在参加一项自行车比赛后就一直阳痿
不起。而一个经常骑车的28岁年轻人在做阴茎血流测试时,居然显示其血流状况如同
一个60岁的老人。一个大学生在参加一次激烈的自行车比赛后,阴茎变得无法勃起。
那些经常骑自行车进行晚间巡视的警察的夜间勃起质量也大为受损。这些都给经常骑
自行车的人敲起了警钟。(完)

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比赛的一直坐着高强度的才说有影响啊 你们又不是长途高强度骑行的 骑一段时间就放松一下就好了嘛~~~ 自己的身体自己爱惜啊~~呵呵~~
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