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风的幻想 发表于 2007-12-29 13:29

请教奶哥...马3质量的如何?!

年底想购买马自达3,...想知道它的质量如何?[s:121]梅州的马3好象好少.....问问奶哥马3能包围吗?怎么包呢?轮毂有没有换??[s:75]

yushua619 发表于 2007-12-30 00:33

建议啥也别改动，保持原装，绝对耐操。

外行八天 发表于 2007-12-30 01:01

您好,首先推荐买2.0手波的,因为个人觉得手波比较有乐趣.
为什么不买1.6?请看下面的对比,先是功率的对比:
1.6的是 79千瓦 / 6000转
2.0的是 110千瓦/6500转
然后是扭矩:
1.6的是 146牛/4000转
2.0的是 182牛/4500转
高速的性能差距不算很大,但是起步和头段明显2.0的有力.
和国产的前驱王子,思域的1.8MT比较一下:
103千瓦/6300 转 174牛/4300转
2.0的马3在起步要干掉思域还是有很大胜算的.
外型方面,马3是年青之选,很多人是过目难忘.
至于质量,日本车的做工虽然相对来说比较皮薄,但是整体工艺水平还是不错!

外行八天 发表于 2007-12-30 01:05

补充:梅州的少和消费能力,消费习惯有关,买2.0手波的价格加一点点可以买马6,所以更多人投向马6的怀抱.
在他们看来,买大一个SIZE的似乎比较划算.
自从马3复产,在全国的保有量已经全线上升,之是刚才说的,和我们的消费习惯和能力有关,所以本地比较少!

外行八天 发表于 2007-12-30 01:14

说说包围和其他改装:
如果要耐Cao,定期保养,所有油(机油,刹车油,波箱油,齿轮油什么的)都用好的,说句实在话,肯定耐!
不是说在商言商,个人还是觉得既然运动了就运动到底,给我马三,或者夏利,我一样改.
马3和马6有个同样的弊病就是节气门很容易脏,这点Qing应该有体会.
作为走运动路线的轿车,加一下包围就能给观众LOW DOWN了车身的感觉,
当然,如果不单讲求外在还讲求操控的话还得搞搞悬挂避震.
我曾经用FOCUS和MAZDA3对比测试过,尽管相同平台开发,但是整体操控还是偏向选择FOCUS,
现在送上一些国内国外的MAZDA3的KIT CAR图片给你.

外行八天 发表于 2007-12-30 01:18

[img]http://www.fifaracing.com/portals/0/CATALOGO/ExtremeDimensions/ee1/04_3hbk1complete.jpg[/img]

外行八天 发表于 2007-12-30 01:27

[img]http://www.uncars.com/owners/refit/images/2006/4/21/21402.jpg[/img]



[img]http://www.mycar168.com/upload/200709/20079291594439.jpg[/img]



[img]http://www.mycar168.com/upload/200709/20079291595156.jpg[/img]



[img]http://www.mycar168.com/upload/200709/200792915958258.jpg[/img]



[img]http://www.mycar168.com/upload/200709/20079291510478.jpg[/img]




[img]http://www.mycar168.com/upload/200709/2007929151026654.jpg[/img]

外行八天 发表于 2007-12-30 01:31

[img]http://www.974car.com/images/p/20078511253M3B前.jpg[/img]



[img]http://www.974car.com/images/p/20078511137M3A前.jpg[/img]

外行八天 发表于 2007-12-30 01:37

[img]http://www.mazda-zoom.com/attachments/month_0705/20070510_3fdb6ca388de15b51692WDKOrvIIqMg0.jpg[/img]


[img]http://www.mazda-zoom.com/attachments/month_0705/20070510_c21d94ca04a62ebfd3d801sdu7PTXVD9.jpg[/img]


[img]http://www.mazda-zoom.com/attachments/month_0705/20070510_4de3e9e3ccf6422d7385JtAyq6FKWQq4.jpg[/img]

外行八天 发表于 2007-12-30 01:44

[img]http://images13.51.com/24/b/d2/d2/yumao64/1191823479_0.01886900.jpg[/img]

外行八天 发表于 2007-12-30 01:45

[img]http://www.mazda-club.net/bbs/attachments/month_0710/20071009_ef3a47433bf11485dc750DQbo7JpyoE4.jpg[/img]

yushua619 发表于 2007-12-30 02:05

马三上脏了的节气门。。主要症状是怠速抖，行车时无故熄火。。
PS：之前换了KN的高流量风格，不知道是不是与此有关。。
[attach]21660[/attach]

外行八天 发表于 2007-12-30 02:13

[quote]引用第11楼Qing于2007-12-30 02:05发表的 :
马三上脏了的节气门。。主要症状是怠速抖，行车时无故熄火。。
PS：之前换了KN的高流量风格，不知道是不是与此有关。。
[attach]127503[/attach][/quote]
原装未改的马六,一样症状!

yushua619 发表于 2007-12-30 02:23

关于加包围，我谈谈我看法：因为本身马三车身比较高，如果再加上包围来营造“贴地”感，显得车身更高（更厚），高速时受横风的影响也更加明显。2.0自带的小包围视觉上效果已经蛮不错的了，再说了在当前路况环境下，原车的底盘显得比较低，通过性已经受很大影响了，如果再加包围，可能会给日常使用中带来不必要的烦恼。要想营造“贴地”感，还是建议直接动手避震与轮胎，原车避震该硬的时候显得软了些，该软的时候又反而觉的有些硬，要追求更好的CAO控还是将它换了。同时建议上全套拉杆，增强车身钢性。进排气因为之前受节气门的影响，我个人是不想再动了，毕竟这两都不改，原车加速已经可以满足我了。还有注意大灯改HID的话，要留意近光是带透镜的，需要专用卡扣才能把灯泡固定住，不然会影响光型效果甚至损坏灯泡。原车轮胎固特异NCT5耐磨，可极限较低，试过80KM/H转360度立交岔道响胎侧滑。
PS：马三精髓都在2.0手豪！

yushua619 发表于 2007-12-30 02:28

[attach]21661[/attach]

YY下。。斋马三一部。。

我没问题 发表于 2007-12-30 11:41

确实经典呀。不过这个车感觉比较圆。不够流畅的感觉

外行八天 发表于 2007-12-30 12:31

马三精髓都在2.0手豪！ 就像FOCUS，精髓都在2.0运动版。

风的幻想 发表于 2007-12-30 13:52

好专业的评论!!"FOCUS"个人觉得好象款式太小了...家庭用车马3-2.0会不会油耗太大?本人开车较懒,所以MT太麻烦,还是AT的好,... [s:116]

妹妹的哥哥 发表于 2007-12-30 14:02

改的象鬼一样,,,,,,,,,

毒毒 发表于 2007-12-30 14:09

买个美人豹改去又过劲啊.

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